作為西安建工（gōng）綠色建築集團（tuán）首次進行大體（tǐ）積（jī）混凝土澆築，在（zài）集團公司的領導下，大唐西市超高層項目部（bù）在（zài）澆築前就統籌技術、安全、生產、人員、材料、商務等團隊進行動員策劃（huá）研（yán）討會，誓（shì）要打造成高質量高品質（zhì）的超高層項目。

初次涉及180米超（chāo）高層項目，又是綠建集團重點項目（mù），集團公司及項目（mù）團（tuán）隊做了充分準備和應對措施預防，在策劃時麵對層出不窮難題，一個個迎刃而解。

早晚高（gāo）峰期人流量、車流量大

本工程位於商業區，地處南二環與桃園南路十字路（lù）口，是西安市擁堵路段，早、晚高峰期人流、車流量大，持續時間長，南二（èr）環為市內交通主幹道，也是商品混凝土運輸的必經道路，存在早晚行車高（gāo）峰期（此期間不允許（xǔ）罐車行駛），其中（zhōng）早（zǎo）高峰 7：00~9：00，晚高（gāo）峰 17：00~19:00。在混凝土澆築之前，聯合建設單位與交管部門協調項目北、西、南側輔道停放商砼運輸車（chē）輛（liàng），設立“壓車區”，以滿足現場需求。同時，項目派遣交通組協調混（hún）凝土運輸（shū）車的行車路線和行車（chē）時間，在混（hún）凝（níng）土澆築的高峰時段來臨之前控製行車高峰（fēng）時段混凝土的澆築速度，避免混凝土出現施工冷縫。同時，將澆築日期調整至周末，以降低高峰期限製。

場地有限，場內運輸車輛存放（fàng）受限

本次澆築施工（gōng），現場部署5台汽車泵+溜槽+1台汽車泵（備用），因施工現場（chǎng）備（bèi）料車輛存放少，連續澆築存在斷供風險（xiǎn）。經多次論證，對於泵（bèng）車數量和停放部位、澆築順序（xù）、場內運行線路、車輛衝（chōng）洗及（jí）應急預案等均做了詳細部署和（hé）安（ān）排，確保在（zài）連（lián）續澆築期間，澆築車輛有序進場，保證混凝土（tǔ）連續供應。

精心部署，統籌安排，做好萬全準備

針對（duì）此次持久作戰，在（zài）集團公司領導部署下，抽調直屬工程公司60多名管理人員，安排240多名作（zuò）業人員，提前編製混凝土澆築人員值（zhí）班表，設置現場總指揮、交（jiāo）通組、生產組、技術質量安全組、後勤（qín）保障組。每組進行任務劃分，交（jiāo）通組負責商（shāng）混（hún）駐場（chǎng）、簽票和交通疏導；生產組負責（zé）澆築部署、現場安全、現場臨電；技（jì）術質量組負責技術指導、質量檢查、試（shì）驗、混凝土抽檢（jiǎn）；後勤保障組負責後勤、宣傳、接待（dài）。采取多方麵、全方位、全過程深度管理，明確分工，緊密配合，澆築期間（jiān）輪崗，確保24小時管理全覆蓋。

策劃為先、準（zhǔn）備萬全。大（dà）唐西市超（chāo）高層項目大體積（jī）混凝土能（néng）順（shùn）利澆築完成，歸根結底（dǐ）還是綠建集團在管理體係、管（guǎn）理製度在起作用（yòng），讓項目策劃描繪的“畫”轉變可（kě）執行的“圖”，讓每位員工都能執行（háng）到位（wèi），讓每位員工都清楚自己的（de）職責，從而實現預期的（de）目標。

項目簡（jiǎn）介

大唐西市超高層項目總投資約62000萬元，總建築麵積約12.3萬（wàn）平方米，建築高度（dù）約180.9米，地下4層，地上38層，其中主（zhǔ）樓部分建築麵積約為（wéi）97655.58平方米，裙樓部分建築（zhù）麵積約為25973.69平方米。項目建設內容包含商業（yè）、綜合公樓及其他配套公建（jiàn）項目。