西安建工綠色建築集團采用國（guó）際先進（jìn）技術，創造性的將鋼與圓竹組合，打（dǎ）造了世界（jiè）首（shǒu）例鋼竹混合結（jié）構（gòu）建築體，成就了國際單體竹拱最大的建築——四川國際竹產品交易中心。

四川國際竹產品交易中心位於四川省（shěng）宜賓市，造型別致、體（tǐ）型優美、兼具現代（dài）氣息和傳統竹（zhú）建築特（tè）色（sè），整個建築與自然融為一體，展現出一種和諧之美（měi），恰似一塊翡翠鑲嵌在山水之間。

西（xī）建綠建集團針對項目難點及關鍵（jiàn）點提早介入並在整個施工過（guò）程中全程跟（gēn）進，派遣精於異型結構、特種結構的精兵強將全力（lì）參與設計，領導班子親自帶隊考察圓竹材料，在關鍵點深（shēn）度把控，對工程實（shí）施過（guò）程中的重大技術方案、關鍵技術難題（tí）、質量控（kòng）製（zhì）標準、科研課（kè）題及新技術、新工藝、新材料運用（yòng）等提供技術指導，向技術運用“十八般武藝”，難關發起“進攻”，用最生動的建築語言，最精湛的建築工藝，於自然之上“精雕細琢”，沉（chén）凝建築之美，開啟涅槃傳奇。

精築於“生動”，賦科技（jì）於細節。項目整體造型貫（guàn）穿著竹元素的設計理念，首先從竹子提取竹節與竹腔意向，結合建築高度，用橢球限定出五個場館大廳對（duì）應竹腔，用場館邊界與橢球形狀定出每個展館（guǎn）的屋頂曲麵，每個場館屋頂曲麵之間用雙曲拋物麵相連對應竹節，並（bìng）以曲麵向外延伸出屋簷，造型新穎，但也因此造成整體結構（gòu）呈不規則空間曲線，結（jié）構構件複雜，不同於機場（chǎng）、運動場館等常規管（guǎn）桁架結構，其造型、分布無規律，每一構件各不相同，給設計、深化（huà）、加工、運輸、吊（diào）裝每個階段都造成（chéng）了遠超常規結構的難度（dù）。

創意之美——技（jì）術引領 鑄就精品

由於交（jiāo）易中心屬（shǔ）於首例鋼（gāng）竹混合結構，鋼與（yǔ）圓竹共同承重沒有（yǒu）先例（lì）。“建築結構，關乎人（rén）命”，特別對於新技術更需花費十倍百倍的精力方可保障結構安全萬無（wú）一失，故其在結（jié）構設計上首先需要全麵深（shēn）入了解不同材料的特性，根據材料各（gè）自（zì）的彈性模量、泊鬆比將不同的材料安排在合適的位置上以保證共同受力，結構力學計算上也經曆了繁雜的力學分解（jiě）、不同模型對比、承重試驗等等。

為確保竹管束與鋼結構桁架的拚裝精度和質量，針對本工程精挑細選直徑均勻的原竹材（cái）料，去掉原竹梢（shāo）細（xì）部分和根部較粗部分，直徑控製在75-110mm，原竹長度（dù）控製在3500-4500mm範圍內，連接延長采用大頭對應大頭連接，細頭跟細頭連接，連接節點采用內套竹管錯位連接工藝（yì），確保連接節點受力強度。

屋麵為空間任（rèn）意的異形鋼結構，結構的空間三維模型一（yī）般（bān）不能（néng）簡單的（de）用函數表達，需要花費普通結構幾倍乃至（zhì）幾十倍的時間進（jìn）行建模，綠建集團（tuán）BIM中心全力配合，在建築信息模型的建立上為設計團隊提供了極大的幫助，BIM成為包括建（jiàn）築運營單位（wèi）在內的各方建設主體（tǐ）提供協同工作的基（jī）礎，以BIM模（mó）型為基礎（chǔ），利用Revit、Rhino軟件，在方案設計階段充分考慮後（hòu）期實施的可（kě）行（háng）性（xìng），結合三維模型對建築（zhù）表皮進（jìn）行細化（huà），充分重視選樣和現場配合工作，保證了施工過（guò）程中順利實施，充分再現（xiàn）了方案（àn）效果。

創新之美——“鋼”立天地 “綠”創未來

精雕（diāo）細刻，終成精品。交易中心結構屬於異型的空間任意鋼（gāng）結構，定位複雜（zá），不但設計（jì）複雜，而且現場安裝的要求都極高，加之構件（jiàn）規格特別多，異型構（gòu）件需經多（duō）次不同程度的彎曲加工，再（zài）進行預（yù）拚（pīn）接和現場拚接，這就（jiù）要求深化設計師到車間一線指導工人放樣。現場安（ān）裝也比較（jiào）複（fù）雜，需（xū）要結構師、深化設計師、項目經理、技術員、一線（xiàn）安裝工人詳細製定方案，利用科學手段共同完成。

綠建集團技術（shù）中心深度交流、配合無間，並在深化、加工、安裝各階段組（zǔ）織調遣行業內有相關經驗的團隊共同參與，采用地胎放線定標準、數控（kòng）下料控尺寸、回胎檢驗拚部件等多種先進工藝，極高地保證了（le）構件的精度控製要求。為了解決（jué）構件（jiàn）滯（zhì）後問題，項目組專人駐廠，積極協調各方關係，在資金、材料、協調等方麵為製造廠（chǎng）一路綠燈，確保構件及時出廠。在運輸過程（chéng）中，項目組運（yùn）用先（xiān）進（jìn）的物（wù）聯網技術（shù），為每根構件設置了ID，對每根（gēn）鋼（gāng）構件全程跟蹤，並全麵勘（kān）查製定了運輸路線，派專人押車同行，隨時匯報運輸狀況（kuàng），保證了構件及時進場。在構件安裝階段，項目組（zǔ）前期通過對屋麵承載力核算，采用2台70噸汽車吊進行雙機抬吊（diào），次桁架和其餘（yú）構件的吊裝采用2台50噸（dūn）汽車吊。為避免鋼構件的變形，鋼柱吊點設置利用四對臨時連接耳板作（zuò）為吊點，在深化設計時就（jiù）將連接板最上麵的一個螺栓孔的孔徑加大，作為吊裝孔；同時，在吊鉤下掛設四（sì）根足夠強度的單繩進行吊運，鋼柱起吊前（qián）綁（bǎng）好爬梯，確保吊裝的平衡性……

從製造到安裝，綠建集（jí）團在節（jiē）點優（yōu）化、加工難題（tí）、施工質量（liàng）把控上克服了一道又（yòu）一道難關，保證了項目成（chéng）功實施，以精湛技藝，匠心品質，向世人展現了一流綠色建築產業集（jí）團的（de）綜合實力。

創造之美——追求卓越 臻於至善

把每一個項（xiàng）目當作作（zuò）品，把每一件作品建成精品，這是綠建人（rén）的“初心”。自項（xiàng）目建設以來，綠建集團以“綠色環保”為中心，以藝術品的眼光和標準（zhǔn）來要求，致力於打造（zào）中國鋼竹建築之最。

圓（yuán）竹材料作（zuò）為承重結構不符（fú）合國家現（xiàn）有消防（fáng）規範有關建築構件燃（rán）燒性和耐火極（jí）限的要（yào）求，必須采取措施並組織（zhī）專家評審。綠建集團旗（qí）下消防分公司充（chōng）分利用業內資源，經與津消所（suǒ）、川消所（suǒ）專家及規範編製組專（zhuān）家深（shēn）入持久溝通（tōng），並在陝（shǎn）西省消防專家的指導下組（zǔ）織實施進行了（le）多次論證和試驗，取得了切實可行的數據支撐，最終確定采取了水噴霧方式對（duì）竹拱（gǒng）進行保護，可使其火災時達（dá）到國家現有消防規範有關建築構（gòu）件燃燒性和（hé）耐火極限的要求。

2020年11月5，綠建集團技術中心彭寶寧主持召（zhào）開消防專家評審會，國家（jiā）頂（dǐng）級院所消防專家評審團一直通過建築構（gòu）件的各項性能，在政策（cè）上保證了圓竹材料在本項目（mù）上的順利（lì）應用，並為以（yǐ）後規範的編製和修改提供強大（dà）的（de）支撐，由此（cǐ）促進整個竹產業（yè）在建（jiàn）築行業（yè）的（de）大量采用，為圓竹材料（liào）在建築行業的發展打開一道大門。

精雕細琢，玉汝於成。交易中心的建成，以（yǐ）精（jīng）細（xì）化勘察為基礎，以科（kē）學研究為支（zhī）撐，以專（zhuān）用設備開發為保障，以（yǐ）標準化管（guǎn）理及風險預控管理為手段，以安全耐久、環保經濟、風（fēng）險可控、施工高效為原則，設計施工（gōng）互（hù）動；同時，綠建集團總部和項目部聯動，積極技術攻（gōng）關，開展了多項性能研究以及焊接工藝等課題研究，推廣應用了一係列（liè）新技術，為交易中（zhōng）心按期建成（chéng）提供了技術支（zhī）撐。

作為綠（lǜ）建集團智慧的結晶，四川國際竹產品交易中（zhōng）心記載著綠建人不（bú）斷創新、不斷超越的圓夢曆程。它（tā）的背後，是綠建集團長期以（yǐ）來堅實積累，厚（hòu）積薄發的必然結果，是軟硬（yìng）實力的綜合體現，它是（shì）一種高度，是一份責（zé）任，也是繼續創造輝煌業績的新起點，激勵著綠建人為我國建築業健康持續發展和建設美（měi）好城市注入新動能，再譜盛世（shì）華（huá）章！

文/圖  技術中心